Узбекистан през 2023 г., съобщи пресслужбата на Казахстан Темир Жоли (KTZ) или Казахстанските железници.
„През 2023 г. сумата по товари в посока Китай, Узбекистан, Русия е нараснал в сравнение с 2022 г. Доставките за Русия са се увеличили с 1,1 млн. тона миналата година до 34,6 млн. т. В структурата на размера на доставката на въглища са 20,3 млн. т, от които 8,9 млн. тона твърдо гориво са транзитирани към трети страни през Русия, освен това са транзитирани 4,5 млн. тона химикали и натрий, 1,7 млн. тона петролни продукти, 1 млн. тона зърно", се казва в доклада.
Доставките по железопътен транспорт за Китай са нараснали с 35% през миналата година в сравнение с 2022 г. до 12,7 милиона тона, като размерът на зърно, цветни метали и петролни продукти е нараснал значително.
"Износът на товари с железопътен транспорт за Узбекистан се е увеличил с 29% до 10 млн. тона, като са доставени петролни продукти, химикали и минерални торове, черни метали. Изнесени са около 3,5 млн. тона зърно. Износът на въглища се е увеличил с 1,4 млн. тона до 3,1 млн. тона“, съобщиха от пресслужбата.
Китай също се похвали с ръст в сумата, заявявайки се още по-силно на световната транспортна карта. Товарооборотът на пристанище Иангпу е надхвърлил 58 милиона тона за 12 месеца, което е ръст от 8,56%.

Пристанището продължава да извършва безмитно зареждане с гориво и регистрация на плавателни съоръжения. Вече има регистрирани 43 международни кораба с общ товарен капацитет над 5,3 милиона тона, цифра, която се нарежда на второ място в КНР.
Пристанището обслужва 45 морски търговски маршрута, преминаващи през него. За да се свържете с всички крайбрежни градове в Китай и ключови пристанища в Югоизточна Азия. Участия в междуконтиненталния транспорт в Тихия, Индийския и Атлантическия океан.
През 2024 г. пристанището планира да привлече държавни инвестиции от 770 милиона юана (около 108 милиона долара) за изграждането на зърнени и петролни терминали. Те ще имат капацитет от 4,5 милиона тона. След модернизацията пристанището ще може да приеме танкери, оборудвани за транспортиране на повече от 50 000 тона намаление суровини.
До 2027 г. се планира също така да се разшири приемната станция за втечнен природен газ, което ще позволи до 6 милиона тона от този енергиен носител да се въведе в пристанището годишно.
Тази индустриална зона на напреднало икономическо развитие играе важна роля в развитието на единна високоефективна транспортна мрежа на КНР. Според плана на китайското правителство до 2035 г. Иангпу ще се превърне в ключов център за разпределяне на потока от стоки от различни региони към страната към Югоизточна Азия и Океания, към Европа и Северна Америка.