This site has limited support for your browser. We recommend switching to Edge, Chrome, Safari, or Firefox.

Нови предложения за коридор в Черно море

Нови предложения за коридора в Черно море

В петък Русия официално обяви новите си експортни мита. Припомняме, че плаващите мита върху сумата на руското зърно са в сила от 2 юни 2021 г., а Министерството на земеделието определя техния размер всяка седмица.

Така, за периода от 28 юни до 4 юли 2023 г. мито върху сумата на пшеница от Русия ще бъде 2473,3 рубли (29,21 долара) за тон, а това за царевица - 937,8 рубли (11,08 долара) за тон. За ечемика митото продължава да бъде нулево.

Ставката на експортното мито за пшеница е изчислена при индикативна цена от 244,4 долара за тон, за ечемик - при цена от 177,9 долара за тон, а за царевица - 204,9 долара за тон.

Темата за руския размер продължава да бъде критична в разговорите с представители на ООН, за продължаване на черноморския коридор. Миналата седмица, поискана за бъдещото на споразумението, каза Сергей Лавров, че украинската част от сделката е превърната в търговски проект, като едва 3% от зърното отива към най-бедните страни.

„Освен тази ситуация с частта от пакетното споразумение за руските торове и храни изобщо не е напреднала“, завърши той.

В това време аграрните министри на Унгария и Полша разработват предложение за разширяване на черноморската сделка, чрез добавяне на повече морски маршрути към нея.

Усилията на Унгария и Полша по този въпрос се дължи на факта, че тези страни се използват като основни транзитни центрове за украински селскостопански продукти, транспортирани по суша. Голяма част от тези доставки не достигат до предназначението и попадат в централноевропейските пазари, където се продават на дъмпингови цени, които нанасят щети на местното селско стопанство.

Унгарският министър Ищван Наги сподели, че „лентите на солидарност – земни маршрути за транспортиране на украинско зърно през Централна Европа – не са успели да изпълнят предвидената си цел, тъй като като зърното не излиза извън съседните на Украйна“.

„Новото ни предложение ще помогне да се увеличи тежестта върху сухопътните маршрути и да се облекчи натискът върху вътрешните пазари на ЕС“, добави Наги.

Leave a comment

Please note, comments must be approved before they are published