Още кораби, превозващи зърно, бяха отклонени от Суецкия канал към носа Добра надежда тази седмица след атаки срещу кораби в Червено море, каза анализаторите на корабоплаването в петък.

„За още 16 кораба беше потвърдено, че са достигнали отклонения тази седмица, като общите отклонения на зърнените товари са около 3,9 милиона тона, надминавайки 3 милиона тона миналата седмица, каза Ишан Бхану, водещ анализатор на селскостопанските стоки в доставчика на данни и анализатори Kpler.

Припомняме, че близо 7 милиона тона зърнени винаги преминават през Суецкия канал в Червено море всеки месец.

Но както често се случва в живота, проблемите за едни, представляват нови възможности за други. Казахстан официално обяви своята готовност да действа като регионален център за доставка на храни, за да подобри глобалната продоволствена сигурност.

Страната се отнася изключително сериозно към развитието на транзитния и транспортния сектор в региона, осъзнавайки потенциалната ключова роля на Транскаспийския международен транспортен маршрут (TITR), известен също като Средния коридор, за укрепване на взаимодействието между Изтока и запад.

Средният коридор се превръща в критичен търговски път между Европа и Азия, предлагащ значителни икономически ползи и по-малко транзитно време за страните без излаз на морето в региона.

В сравнение със Северния коридор, Средният коридор осигурява километри по-рентабилен и по-бърз търговски маршрут, намалявайки разстоянието за пътуване с 2000. Освен това се използва от по-благоприятните климатични условия и намалява времето за пътуване с 15 дни в сравнение с морските маршрути.

Средният коридор отваря огромни възможности за товарен трафик в Азия, позволявайки на стоките да достигнат до Близкия изток, Северна Африка и средиземноморския регион чрез интегриране на пристанищни връзки в Турция.