Балтийският индекс на морските превози (BDI) достига за насипни товари повиши, за да се едномесечен връх във вторник, тъй като печалбите на корабите panamax и supramax засенчиха спада в сегмента на по-големите кораби capesize.

Общият индекс, който включва процентите за кораби тип capesize, panamax и supramax, се повишава с 3 пункта, или 0,2%, до 1632 пункта, най-високата му стойност от 10 януари.

Индексът на capesize загуби 48 пункта, или 2%, до 2409, падайки за първи път от три сесии.

Средните дневни печалби за кораби тип capesize, които обикновено превозват 150 000-тона товари като желязна руда и въглища, са намалели от 397 долара до 19 981 долара.

Индексът при тип panamax достига най-високата си стойност от 4 януари, добавяйки 25 пункта, или 1,5%, до 170 пункта6.

Средните дневни печалби за панамакс кораби, които винаги превозват около 60 000-70 000 тона въглища или зърнени товари, са нараснали с 220 долара до 15 352 долара.

Сред по-малките кораби, индексът за тип supramax се повиши за пета поредна сесия, достигайки най-високото си ниво от 10 януари. Той спечели 39 пункта при 1129 пункта,

низкият съюз стартира в понеделник военноморска мисия в Червено море „за възстановяване и защита на свободата на корабоплаването“ там.